Energieffektivt fossilfritt flyg i regional kollektivtrafik för en grön omställning (NORRFLYG)


I norra Sverige skapar den pågående gröna industriella omställningen ett växande behov av transporter för arbetskraft, experter och utrustning. För att möta dessa behov krävs nya och mer flexibla transportlösningar. Flyget framstår här som ett möjligt komplement, eftersom nya flyglinjer kan etableras snabbare än exempelvis järnväg, som ofta präglas av långa planerings- och genomförandetider. Samtidigt befinner sig den svenska flygsektorn i en längre period av stagnation, särskilt inom inrikestrafiken. En central utmaning är att flyget i Sverige, till skillnad från situationen i exempelvis Norge, i dagsläget inte är integrerat i den regionala kollektivtrafiken. Det innebär att regionala kollektivtrafikmyndigheter saknar mandat att upphandla flygtrafik och att flyget planeras separat från övriga trafikslag.

NORRFLYG har analyserat hur fossilfritt regionalflyg kan bidra till ett mer energieffektivt och tillgängligt transportsystem i norra Sverige. Projektet visar att de största hindren för ett fossilfritt regionalflyg inte främst är tekniska, utan institutionella och ekonomiska. El- och hybridflyg kräver fortsatt teknikutveckling samt betydande investeringar i bland annat flygplatsinfrastruktur, laddsystem och nya operativa lösningar. Hållbara flygbränslen kan däremot redan idag minska flygets klimatpåverkan, men används ännu inte fullt ut, bland annat på grund av höga kostnader och begränsad ekonomisk bärkraft.

Genom att kombinera institutionell analys med transportmodellering och nätverksoptimering visar projektet att ett mer decentraliserat flygnätverk med regionala noder kan ge bättre tillgänglighet, minskad energianvändning och högre energieffektivitet än dagens centraliserade system. Projektet visar också att EU:s regelverk redan möjliggör upphandling av flyg som kollektivtrafik, men att svensk lagstiftning begränsar regionala kollektivtrafikmyndigheters mandat till markbundna transporter.

Projektets resultat ger underlag för policyutveckling, regional transportplanering och fortsatt omställning av svensk luftfart. Kunskapen kan användas av myndigheter, regioner och branschaktörer för att utveckla fossilfria och multimodala transportlösningar, där flyg, järnväg och vägtrafik samordnas för att stärka tillgängligheten i norra Sverige och stödja den gröna industriella omställningen.

t

Jonas Westin

Umeå universitet

e-mail icon

jonas.westin@umu.se

Projektinformation

Deltagare

Umeå universitet
VTI, Statens Väg- och Transportforskningsinstitut

Tidplan

April 2024 - mars 2026

Total projektkostnad

3 618 000 SEK

Energimyndighetens projektnummer

2023-01429