Lignin kan spela viktig roll för framtidens flygbränsle

Stora mängder lignin uppkommer som en biprodukt inom massa- och pappersindustrin och det används fortfarande främst som internt bränsle. Nya projektresultat visar att det kan spela en viktig roll i omställningen till hållbara flygbränslen (sustainable aviation fuels eller SAF).

Bio+ projektet Hållbara flygbränslen från termokatalytisk uppgradering av lignin och ligninderivativ undersökte flera hydreringsprocesser för att omvandla lignin och ligninderivat till bränsleliknande kolväteblandningar. Alla underliggande tekniker demonstrerades i pilotskala, inklusive en ny tvåstegsprocess som kan hantera råvaror med högt lignininnehåll. På så sätt omvandlades omkring 40 kg ligninråvara till SAF-blandningar.

– Lignin är ett attraktivt utgångsmaterial för att producera hållbara flygbränslen, men föroreningar kan ha stor påverkan i processerna. Befintliga raffinaderitekniker och katalysatorer behöver anpassas och kompletteras för att fungera med biobaserade råvaror vid produktion av SAF, säger Ole Reinsdorf, forskare vid RISE Research Institutes of Sweden.

Projektet, som koordinerades av RISE, samlade ett multidisciplinärt team från RenFuel, Hulteberg Chemistry & Engineering AB och Lunds universitet, vilket illustrerar vikten av nära samarbete mellan forskning, industri och akademi.

Resultaten tas nu vidare inom CESTAP (Competence cEntre in Sustainable Turbine fuels for Aviation and Power), där fortsatt utveckling och uppskalning pågår.

Foto: Andrea De Santis / Unsplash